Die Interaktion zwischen Rad- und Autofahrern muss verbessert werden. Davon hängen Leben ab. Wir von Craft glauben, dass der Weg in die Zukunft gegenseitiger Respekt, Verständnis für beide Sichtweisen und vor allem neue Vorschriften beinhaltet. Deshalb starten Craft und Roberto Vacchi das dritte Jahr in Folge eine Initiative, in der wir uns für die 1,5-Meter-Regel einsetzen, d. h., dass der Abstand beim Überholen eines Radfahrers mindestens 1,5 Meter betragen sollte.
Seit vielen Jahren sind Radfahrer im Straßenverkehr Gefahren ausgesetzt und fühlen sich unsicher. Leider hat sich die Situation in den letzten 20 Jahren mit zunehmenden Staus und egoistischen Fahrweisen dramatisch verschlechtert. Als Radfahrer kämpfe ich daher für die bekannte 1,5-Meter-Regel, die vorschreibt, dass Kraftfahrzeuge beim Überholen eines Radfahrers einen Abstand von 1,5 Metern einhalten müssen.
Die schwedische Regierung geht in die richtige Richtung und hat schließlich die schwedische Verkehrsbehörde beauftragt, die Möglichkeit der Einführung der 1,5-Meter-Regel zu prüfen.
Wir sollten uns für diese Regel einsetzen. Es wird jedoch selten darüber gesprochen, wie wir als Radfahrer die Akzeptanz auf der Straße erhöhen können. Mit anderen Worten: Was können wir tun, um anderen Verkehrsteilnehmern das Gefühl zu geben, dass wir alles tun, um den Verkehr am Laufen zu halten, ohne unseren Radverkehr einzuschränken?
Hier sind einige Vorschläge:
Wenn wir als Radfahrer die Verkehrsregeln nicht einhalten, wie können wir dies dann von Autofahrern verlangen? Wenn wir zum Beispiel geradewegs auf eine Kreuzung zufahren, an der Vorfahrt zu gewähren ist, und in der nächsten Sekunde wütend werden, weil ein Autofahrer dasselbe tut, dann sind wir nicht besser als sie.
Uns wird oft gesagt, dass wir gut sichtbare Kleidung tragen sollen, damit wir leicht sichtbar sind. Aber es gibt noch weitere Möglichkeiten, die Sichtbarkeit zu verbessern, z. B. mit Beleuchtung, die an der Sattelstütze oder unter dem Sattel befestigt werden kann.
Wir nutzen normalerweise dieselben Straßen und wissen, welche Radwege vollkommen in Ordnung sind. Wenn eine Person in der Mitte der Fahrbahn und vielleicht mit einem Hund an der Leine läuft, mach früh auf dich aufmerksam, bremse ab, überhole den Fußgänger ruhig und beschleunige dann wieder. Betrachte es als Intervalltraining und ignoriere die Durchschnittsgeschwindigkeit.
Fahre mit maximal 6–8 Radfahrern in jeder Gruppe, vorzugsweise mit ein paar Minuten zwischen den Gruppen, und trefft euch dann zu einer festgelegten Zeit im Café, wenn die Tour auch einen sozialen Aspekt enthalten soll.
Schau, ob du etwas tun kannst, um den Überholvorgang zu erleichtern. Wenn Autofahrer hinter dir auf einen sicheren Überholvorgang warten, zeig bei Gelegenheit einen Daumen nach oben. Wenn sie mit sicherem Abstand überholen, zeige den anderen Daumen nach oben. Trage zu einem positiven Verkehrsumfeld bei.
Schweden ist ein Land mit einer relativ kleinen Bevölkerung und vielen fantastischen Straßen. Sei neugierig und suche nach wenig befahrenen Straßen. Vielleicht findest du einen neuen Favoriten. Und hab keine Angst, manchmal eine Schotterstraße zu nehmen, viele eignen sich hervorragend zum Radfahren.
"Egal, ob wir hinter einem Lenkrad oder einem Lenker sitzen, wir alle wollen sicher nach Hause zurückkehren, am liebsten mit einem Lächeln auf den Lippen.“
- Roberto Vacchi
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