Vacchi-5.0-2023arskollektion | Craft Sportswear

The interplay between cyclists and car drivers must improve. Lives literally depend on it. At Craft, we believe the road ahead involves mutual respect, understanding of both perspectives and most importantly new regulations.

Therefore, for the second year in a row Craft and Roberto Vacchi launch an initiative where we advocate the 1.5 meter rule, meaning that the distance to a cyclist during an overtake should be at least 1.5 meters.

Manifest

I många år har motions- och tävlingscyklister känt rädsla för att cykla på vägarna. Situationen har dramatiskt förändrats de senaste 20 åren, med tätare trafik och mer egoism på vägarna. Därför kämpar jag som cyklist och många med mig för den nu kända 1,5 metersregeln. Att motorfordon vid omkörning av cyklist ska hålla 1,5 meters avstånd.

Glädjande nog har nu också Regeringen gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda möjligheten till att bland annat införa 1,5 metersregeln. Det skulle kännas betydligt tryggare även om det inte blir helt fritt från farliga omkörningar.

Denna regel ska vi kräva, förstås. Men det vi sällan pratar om är hur vi som cyklister ska kunna bli mer accepterade ute på vägarna. Vad gör vi för att övriga trafikanter ska känna att vi faktiskt gör vad vi kan för att det ska flyta på utan att det inskränker på vår träning?

Här kommer några förslag:

01Följ trafikreglerna

Om inte vi följer gällande trafikregler, hur ska vi då kunna kräva det av de som sitter bakom ratten? Kör vi exempelvis rätt ut i en korsning där det ska lämnas företräde och i nästa sekund blir förbannade för att en bilist gör likadant mot oss så rimmar ju det konstigt.

02Se till att synas

Ofta får man höra att man ska ha neonkläder på sig så man syns ordentligt men det finns ju faktiskt andra sätt att synas, exempelvis med belysning som man kan fästa på sadelstolpen eller under sadeln.

03Använd cykelvägen

Vi tränar ju oftast på samma vägar och vet vilka cykelvägar det är helt OK att hålla sig på. Går en person mitt i och kanske med hund i koppel, signalera tidigt, sakta ner och sen på’t igen. Se det som en intervall och strunta i snitthastigheten.

04Håll nere antalet cyklister under gruppcykling

Cykla med max 6-8 cyklister i varje grupp, gärna med några minuters lucka, och ses sedan vid fiket en viss tid om man vill ha just den sociala kontakten. Lätt att köra om samtidigt som cyklisterna får bättre träning.

05Samarbeta med övrig trafik

Se om du/ni kan göra något för att underlätta exempelvis omkörning. Lägger sig förare bakom för att invänta säker omkörning, ge en tummen upp. Kör de om med god marginal, ge en tummen upp. Var delaktig i att skapa en positiv miljö i trafiken.

06Sök dig till bilglesa vägar

Vi bor i ett land med en ganska liten befolkning och många fantastiska vägar. Var nyfiken och leta efter träningsvägar som är bilglesa. Kanske hittar du en ny favorit. Var inte rädd för att ibland ta någon grusväg, många är fantastiska.